Review sơ bộ xe KIA Morning S 2018

Mới đây, THACO Trường Hải vừa tuyên bố giá cả lẻ mới cho những kiểu xe KIA và Mazda. Cụ thể, từ ngày 21/11 đến hết 31/12/2017, giá cả được điều chỉnh giảm từ 10-20 triệu đồng tùy từng phiên bản, cao nhất là 40 triệu. Đáng chú ý trong đợt “sale off” này, kiểu xe cỡ nhỏ Morning được bổ sung thêm bản dạng sang trọng mới có tên gọi Morning S.

Theo đó, Morning S sẽ điều chỉnh mẫu Si, trở nên bản dạng sang trọng nhất của KIA Morning tại giao dịch Việt Nam. Xe có chỉ 1 bản dạng số tự động, giá cả 394 triệu đồng (đắt hơn Si 15 triệu). Từ 1/1/2018, giá sẽ giảm còn 390 triệu nhờ hưởng ưu đãi về thuế cho những kiểu xe dung tích dưới 2.0L.

Ngoại thất

So với bản dạng Si, KIA Morning S có sự đổi thay nhẹ về thiết kế. Ở phía trước, điểm khác lạ nhất là mặt ca-lăng được làm mới với lưới giảm nhiệt và hốc đèn sương mù tách riêng. Phiên bản Si là dạng hình thang ngược tích lũy hai đèn dạng cầu.

Ngoài ra, những cụ thể khác được giữ nguyên như lưới giảm nhiệt hình mũi hổ đặc trưng, đèn xe hoạt động kiểu projector và dải LED chạy ban ngày.

Xe vẫn cách dùng bộ mâm xe kim loại 15-inch dạng xoáy, tay nắm cửa mạ chrome. Gương gương sau được sơn đen, có tính chất gập/chỉnh điện và tích lũy đèn báo rẽ.

Phía sau, cản gầm được làm mới với tấm nệm dạng lưới, màu nhôm tích lũy ống pô kép bắt mắt. Tuy nhiên theo quan sát, ống pô này chỉ để “trang trí” trong khi “hàng thật” cụp xuống dưới và được giấu ở phía bên phải gầm. Bên cạnh đó, đèn lùi cũng được chuyển từ dạng tròn sang hình chữ nhật, đuôi lướt gió được sơn màu đen tạo điểm nhấn. Cụm đèn sau dạng LED 3 viền không thay đổi.

Nhìn chung, tổng quát KIA Morning S thanh lịch và tuổi trẻ hơn so với một bản dạng Si đậm chất thể thao. Do đó, đối tượng khách hàng của Morning S có khả năng sẽ được nới rộng, thay vì chỉ tập trung chủ yếu vào người trẻ như trước. Bên cạnh đó, so với đối trọng Hyundai i10 hay Chevrolet Spark thì kiểu xe của Morning S cũng có phần nhỉnh hơn.

Nội thất

Bên trong cabin, điểm dễ nhận ra nhất chính là 4 khía cạnh ngồi được bọc da sang trọng và phối màu mới. So với bản Si, tông màu cam – nâu này cho cảm xúc sang trọng và thoáng đãng hơn nhiều.

Ở hàng đầu, ghế tài và ghế phụ vẫn là chỉnh tay. Hàng sau với 2 tựa đầu cso tỉ lệ gập gãy 60:40 giúp gia tăng thể tích cốp xe khi cần thiết. Nhờ cách bố trí khoa học nên nơi để chân và không khí trần khá rộng rãi, phù hợp với khách hàng cao tầm 1m70.

Đánh giá sơ bộ xe KIA Morning S 2018

Khu vựa bảng tablo vẫn giữ nguyên như trước. Trung tâm là màn hình cảm ứng 8-inch, tích lũy xác định GPS và trợ giúp kết nối AUX/USB/Bluetooth với điện thoại. Các nút bấm bố trí hợp lý, dễ sử dụng. Ngay phía dưới là cụm điều chỉnh của thống nhất máy lạnh tự động, ổ sạc 12V và hộc để đồ. Hệ thống âm báo trên xe gồm 4 loa. Nhìn chung là vừa đủ cho nhu cầu của một gia đình.

Vô-lăng dạng hai chấu năng động được bọc da, tích lũy những nút điều chỉnh âm báo và kích hoạt đo quãng đường xe lăn bánh. Nhờ cách dùng trợ giúp điện nên việc cách dùng khá nhẹ nhàng, tuy nhiên cảm xúc vẫn hơi lỏng. Đồng hồ phía sau vẫn dạng 3 ống viền chrome, hiển thị tốc độ, vòng tua, tình trạng xe…Xe vẫn cách dùng khóa dạng chìa thay vì nút Start/Stop như đối trọng Hyundai i10.

Vận hành – an toàn

KIA Morning S chính bổ sung thêm túi khí cho ghế phụ và camera lùi. Ngoài ra, công nghệ bảo toàn của xe vẫn chỉ có chống bó cứng thắng ABS và giao dịch lực thắng cơ điện EBD.

Về năng lực vận hành, Kia Morning S trang bị nguồn động lực nhiên liệu Kappa 4 xy-lanh dung tích 1.25L, trục cam đôi DOHC. Công suất tối đa 86 mã lực ở 6.000 vòng/phút và lực kéo cực đại 120Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp truyền động tự động 4 cấp.

Như vậy, với giá cả đắt hơn 15 triệu đồng thì khách hàng sẽ nhận thêm 2 trang bị là camera lùi và túi khí ghế phụ. Bên cạnh đó là sự điều chỉnh nhẹ ở tạo ra nội, ngoại thất. Với tầm giá 400 triệu, đây hoàn chỉnh chọn lựa phù hợp cho những nhu cầu như phục vụ gia đình, công việc hay giao dịch vận tải. 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *