Review xe Nissan X-Trail 2018

Các y tá đánh giá xe Nissan X-Trail 2018 là chọn lựa đáng đắn đo trong phân đoạn crossover tầm trung nhờ sức chứa đến 7 người, cốp xe rộng rãi, tính chất off-road đáng nể, nhiều chiều tùy chọn dẫn động và dễ dàng vận hành.

Ra mắt lần thứ nhất vào năm 2000, Nissan X-Trail là dòng crossover cỡ nhỏ tăng trưởng trên thể chế khung xe xe ô tô và được xác định thấp hơn hai mẫu X-Terra, Pathfinder. X-Trail 2018 đời thứ ba được khái quát vào năm 2013 tại triển lãm Frankfurt. Với quy mô nhỉnh hơn so với những đời trước đó, Nissan X-Trail được xếp vào phân đoạn crossover cỡ trung, cùng “mâm” với những Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Toyota RAV-4.

tintuc9.net/tang-toc/

Nissan X-Trail 2018 – cũng là bản dạng nâng tầm trong một vòng đời hàng hóa khai trương giao dịch châu Âu vào mùa hè vừa rồi. Không có bất cứ nâng tầm nào về mặt số liệu điều chỉnh mà chỉ là những nâng tầm về kiểu xe và trang bị. 

Ngoại thất

Nissan X-Trail 2018 có quy mô những chiều dài x rộng x cao tương ứng 4690 x 1820 x 1710 (mm), khoảng sáng sàn xe 200 mm – khá tương tự so với những đối trọng cùng phân khúc.

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2018 về tạo ra đầu xe

Thiết kế mặt trước xe mang đậm phong thái Nissan với cảm hứng từ tiếng anh tạo ra V-motion. Một chữ V mạ crôm to bản được đặt chính trong một và nổi bật trên mặt ca-lăng, ôm ấp lấy logo Nissan. So với bản dạng đời trước, mặt ca-lăng của X-Trail 2018 được mở rộng tới sát hộc gió phía dưới. Cặp đèn xe vuốt nhọn kết hợp với cụm đèn sương mù hẹp dài thay vì tròn như trước đây hoàn thành tạo ra mạnh mẽ và rất ngầu của phần đầu xe.

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2018 về tạo ra thân và đuôi xe

Nhìn từ bên hông, không có bất cứ đổi thay đáng kể nào với bản facelift. Vẫn là những đường dập nổi, uốn cong uyển chuyển kết hợp với cụm la-zăng đa chấu có khả năng tùy chọn kích thước. Trang bị giá để đồ trên nóc xe giúp cho việc chở đồ trong những chuyến đi dã ngoại đơn giản hơn phần nào. Phía sau đuôi xe vẫn là cặp đèn sau 3 tầng; đường nét thiết kế, cách bố trí những cụ thể mang lại sự trung tính rõ rệt.

Nội thất

So với người anh em Qashqai, X-Trail có phần mái xe cao hơn. Không gian bài trí nhờ vậy mà thoáng đãng hơn dẫu rằng những khía cạnh ghế sau không rộng khắp như kỳ vọng. Hàng ghế thứ hai vẫn đủ không khí cho ba người lớn song dãy ghế thứ ba chỉ thích hợp cho trẻ nhỏ. Bù lại, hai hàng ghế sau có khía cạnh cao hơn so với dãy ghế đầu, giúp tăng cường tầm nhìn cho hành khách. Hàng ghế thứ hai có khả năng gấp theo tỷ lệ 60/40 trong khi dãy ghế cuối có khả năng gấp theo tỷ lệ 50/50.

Ghế lái nhìn chung mang lại sự nhẹ nhõm trên tất cả những bản dạng nhờ việc có khả năng điều chỉnh độ cao, kết hợp với vô-lăng cũng có khả năng điều chỉnh. Tính năng đệm lưng trên những bản dạng sang trọng giúp cho việc điều khiển xe đường xa trở nên nhẹ nhõm hơn. Tầm nhìn phía trước từ khía cạnh ghế tài được đánh giá ở mức tốt, song tầm nhìn ra phía sau không thực tế cảm giác do kính chắn gió và những trụ sau cao gây cản trở tầm nhìn. Điều này có khả năng gây ra đôi chút khó khăn cho việc lùi xe, nhất là trên bản dạng cấp thấp không được trang bị thống nhất cảm nhận và camera lùi.

Nissan X-Trail 2018

Thiết kế bảng táp lô của Nissan X-Trail 2018 mục tiêu sự đơn giản, thân thiện với người dùng. Các nút bấm vật được làm to, tạo nên sự điều kiện trong thao tác. Thiết kế vô-lăng phẳng đáy 3 chấu mới mẻ, thanh thoát hơn, tích lũy những nút bấm như thường lệ và có khả năng tùy chỉnh vị trí. Cụm đồng hồ vận tốc dạng analog truyền thống; màn hình vui chơi tập trung có quy mô 7 inch (một số bản cấp thấp không được trang bị màn hình). 

Nissan X-Trail 2018 không phải là kiểu xe có khả năng tích cốp xe lớn nhất phân khúc. Song không vì vậy mà tỏ ra “coi thường” đại diện đến từ Nhật Bản. Trên bản dạng 5 chỗ, thể tích cốp xe đạt 565 lít – cải tiến 10 lít so với đời 2017. Bản 7 chỗ sẽ phải hy sinh không khí hành lý cho dãy ghế thứ 3, song nếu gấp cả hai hàng ghế sau xuống, không khí chứa hành lý có khả năng đạt lên tới 1996 lít.

Ưu điểm của Nissan X-Trail 2018 nằm ở phạm vi góc quay xe nhỏ, vô-lăng vừa tay và tầm nhìn tốt. Kết hợp với số máy truyền động vô cấp mượt mà, X-Trail là kiểu xe lý tưởng để di chuyển trong nội thị hoặc trên đường cao tốc. Các bản dạng cấp thấp và trung bình được trang bị la-zăng 17 inch, sự dễ chịu theo đó được nâng lên mức tối đa. Bản sang trọng sở hữu la-zăng 19 inch, rất tương thích với chắn bùn vồng lên khỏe khoắn tại những hốc bánh, song những rung động được truyền từ mặt đường lên một cách rõ ràng.

So sánh Hyundai Elantra và Mazda 3 Sedan: Chọn xe Hàn hay xe Nhật?

Được cài đặt trong nước, song song giá cả bán tranh chấp Hyundai Elantra 2016 sẵn sàng “nghênh chiến” với những đối trọng cùng phân khúc, trong đó có cả cái tên đình đám Mazda3 Sedan.

Elantra được xếp vào danh sách những mẫu sedan ăn khách nhất toàn cầu với hơn 10 triệu xe đến tay khách hàng chỉ tính trong vòng 24 năm (từ 1990 đến 2014). Tại giao dịch Việt, kiểu xe này được liên doanh Hyundai Thành Công giao dịch vào năm 2013 theo dạng cài đặt trong nước.

pinterest.com/tuvanmuaxe/

Tuy nhiên, thời điểm mới ra mắt, với đời cũ tạo ra có phần cục mịch và bầu bĩnh, Elantra không được người Việt “sủng ái” khi chỉ đạt doanh thu ở mức trung bình. Mặc dù vậy, với đời mới vừa được khái quát hồi tháng 7/2016 vừa qua, Hyundai Elantra đang nổi lên nhưng một làn gió mới trong phân đoạn sedan hạng C vốn đang quá chật chội.Trong khi đó, Mazda 3 chỉ thực tế ghi dấu ấn trên đất Việt từ năm 2010 khi Công ty ô tô Trường Hải (Thaco) chính thống bắt tay cộng tác với Mazda để cài đặt cũng như giao dịch những kiểu xe của thương hiệu xe Nhật, trong đó có Mazda 3. Tính đến nay, trải qua gần 6 năm góp mặt, kiểu xe đến từ Nhật không ngừng tăng trưởng về doanh thu và hoàn chỉnh gặt hái những thành công. Đặc biệt, đời mới nhất của Mazda 3 khai trương vào năm 2014 với tạo ra được “lột xác” theo tiếng anh KODO tuổi trẻ đã hoàn chỉnh chinh phục khách hàng Việt. Để rồi kết thúc năm 2015, Mazda 3 đã xuất sắc lọt vào top 10 kiểu xe bán chạy nhất năm với doanh thu đạt 5.987 xe.

Trong bài viết này, để tương tự về trang bị, vận hành, chúng ta sẽ so bì hai bản dạng cao nhất của Hyundai Elantra và Mazda3 sedan là Elantra 2.0 AT và Mazda3 sedan 2.0 AT.

Giá bán

Như đã đề cập, giá cả chính là lợi ích lớn nhất của Hyundai Elantra khi kiểu xe này rẻ hơn Mazda3 sedan đến 110 triệu đồng. Với những khách hàng tìm mua một mẫu sedan hạng C, rõ ràng đây là con số cần phải cân nhắc.

Hyundai Elantra 2.0 AT có giá 739 triệu đồng.

Mazda 3 sedan 2.0 AT có giá 849 triệu đồng.

Kiểu dáng thiết kế, kích thước

Về diện mạo, nếu như Mazda3 sedan hấp dẫn khách hàng bởi tiếng anh tạo ra KODO năng động, tuổi trẻ thì Hyundai Elantra đời mới lại được đánh giá cao với dáng vẻ thể thao, mạnh mẽ.

Huyndai Elantra và Mazda3 Sedan

Trong khi đó, ở kích thước, hai kiểu xe này khá tương đương với những số đo không chệnh lệch nhiều.

Nội thất, trang bị tiện nghi

Mazda3 sedan và Hyundai Elantra đều là những kiểu xe được đánh giá cao về trang bị với nhiều tính chất tiện ích. Cả hai đều sở hữu ghế ngồi bọc da cao cấp, ghế tài chỉnh điện, vô-lăng 3 chấu bọc da, đầu DVD cùng những kết nối tiện ích như USB, AUX, AM/FM, Bluetooth…Bên cạnh đó là thống nhất âm báo 6 loa cùng thống nhất máy lạnh tự động.

Động cơ, vận hành

Ở bản dạng sang trọng nhất, Mazda3 sedan và Hyundai Elantra đều cách dùng nguồn động lực nhiên liệu với dung tích 2.0 lít. Chính vì vậy, hai kiểu xe này cũng tỏ ra khá tương đương về vận hành.

Trang bị an toàn

Xét về an toàn, Mazda 3 và Hyundai Elantra đều được đánh giá khá cao với nhiều trang bị hiện đại như thống nhất chống bó cứng thắng tự động, giao dịch lực thắng điện tử, thống nhất trợ giúp thắng khẩn cấp, thống nhất tương đương điện tử, khởi động ngang dốc, cảm nhận lùi và 6 túi khí.

Tuy nhiên, trong khi kiểu xe của Mazda có thêm thống nhất chống trượt thì Hyundai Elantra lại sở hữu thống nhất kiểm kê khung xe và cảm nhận áp suất lốp.

Đánh giá chung

Nếu xét một cách tổng thể, có khả năng thấy Hyundai Elantra và Mazda3 sedan khá tương đương nhau từ trang bị nội thất, điều kiện đến tính chất bảo toàn và năng lực vận hành. Tuy nhiên, sự khác lạ của hai kiểu xe này chỉ đến từ kiểu xe tạo ra và giá trị thương hiệu.

Với những người yêu thích xe Nhật và mong muốn một chiếc oto trẻ trung, năng động, trang nhã thì Mazda3 sedan sẽ là chọn lựa thích hợp. Trong khi đó, nếu tìm kiếm một chiếc sedan thể thao, mạnh mẽ cùng giá cả phải chăng, thì Hyundai Elantra mới là chọn lựa xứng đáng hơn.

Giá xe Jaguar F-Pace 2018

Jaguar F-Pace là chiếc oto xe địa hình lần thứ nhất của danh hiệu đến từ Anh Quốc. Chiếc F-Pace mang lại cảm xúc phấn khích thông qua năng lực của nguồn động lực cùng cấu tạo từ vật liệu kim loại nhôm siêu nhẹ, độ cứng cao.

Với hộp truyền động tự động 8 cấp chuyển đổi mượt mà, kết quả ở nhiều dải tốc độ. Bề ngoài tạo ra lấy cảm hứng từ Jaguar F-type, F-pace là chiếc xe địa hình năng động với hiệu suất của một chiếc oto đua. 

p90results.com/xe/

Nội thất của Jaguar F-Pace pha trộn sự sang trọng và tính năng động thể hiện từ chất liệu ốp gỗ, bọc da, ốp nhôm xước, những đường nét mạ crôm . Vật liệu sang trọng được chọn lựa thủ công là yếu tố mang đến độ sang trọng quý phái của chiếc xe. Không gian là 1 ưu điểm cho chiếc oto đến từ nươc Anh này. Hệ thống đèn góc sáng bài trí có khả năng tùy chọn nhiều mầu sắc phù hợp với cảm xúc của chủ nhân trong nhiều hoàn cảnh. Hàng ghế sau rộng khắp với tính chất ngả điện hoạt động tiện dụng, hiện đại. Điều tuyệt hảo là kính trần panoramic toàn cảnh tạo cảm xúc rộng rãi, nhẹ nhõm cho chiếc xe. Đá cốp 1 option chăm chút chủ nhân chiếc oto từ những cụ thể nhỏ nhất đem lại sự tiện lợi hoàn hảo. Phanh khẩn cấp, cảnh báo chệch làn… là những option lựa chọn.

Jaguar F-Pace 2018

Bản Prestige 2.0 Diesel sản sinh công năng 180 mã, mô men xoắn 430 Nm, tăng tốc từ (0- 100km) chỉ mất 8.5 giây vận tốc tối đa 209 km/h. Người dùng có khả năng chọn lựa bản dạng Jaguar F-Pace S nguồn động lực nhiên liệu V6 3.0 lit công năng 340 mã, mất 5,1 giây đạt 100km/h trước khi chinh phục vận tốc tối đa 250km/h.

Giá xe Jaguar F-Pace 2018 3.0P dẫn dộng 4 bánh Pure: 2,999 tỷ VNĐ

  • Jaguar F-Pace 3.0P dẫn dộng 4 bánh Prestige: 3,299 tỷ VNĐ
  • Jaguar F-Pace 3.0P dẫn dộng 4 bánh R-Sport: 3,699 tỷ VNĐ
  • Jaguar F-Pace 3.0P dẫn dộng 4 bánh Portfolio: 4,499 tỷ VNĐ

Review xe Land Rover Discovery 2018

Các y tá đánh giá xe Land Rover Discovery 2018 là mẫu xe địa hình sang trọng sở hữu một cá tính chỉ từ phong thái tạo ra nội – bên ngoài cho đến những khối nguồn động lực “chất”, một kiểu xe thông minh, sở hữu nhiều tính chất hiện đại giúp tối ưu cảm xúc lái, đồng thời vẫn bảo đảm độ bảo toàn cho khách hàng trong xe từ quá trình tiền va chạm cho đến khi xảy ra sự cố đều được chăm chút.

Xe sở hữu những tính chất nổi bật như Kiểm soát đổ dốc và trợ giúp bắt đầu ngang dốc, rất hữu ích khi vượt địa hình dốc ở vùng núi, cao nguyên. Ngoài ra còn phải kể đến thống nhất kiểm kê tương đương động giúp xe can thiệp vào những tình huống cần thiết.

Đánh giá về bên ngoài xe Land Rover Discovery 2018

Với quy mô tổng quát 4970 x 2220 x 1888mm, Land Rover 2018 sở hữu một kiểu xe tạo ra giản đơn, không quá cầu kì vào những cụ thể nhưng tổng quát vẫn toát lên được vẻ đĩnh đạc, cơ bắp cần thiết, đặc biệt là những mẫu xe địa hình của hãng.

Cụ thể, phần lưới giảm nhiệt 2 bản kim loại hoàn chỉnh với cụm đèn chiếu xa dạng LED tạo thành một dải ngang vắt dài về hông, nắp che động cơ hầu như để trơn nhẵn, chỉ có 2 đường gân dập nổi rất nhẹ ở hai bên không thực tế đáng chú ý. Logo Land Rover cũng không chiếm mảng lớn như của những hãng Toyota, Hyundai hay Mazda.

scoop.it/t/tu-van-mua-xe

Phần mũi xe tạo hình khá đơn giản, chủ yếu tôn lên chất kim loại, hốc gió chính sơn một màu đen tuyền, kết hợp với hốc gió phụ 2 bên kiểu xe thể thao, tách rời với cụm đèn phía trên.

Tương tự, phần hông xe được dập nổi rất mềm, gương gương sau sơn cùng màu thân xe, tích lũy đèn dẫn lối hiện đại. Bộ mâm xe cách dùng những chấu kép hình cánh quạt tạo cảm xúc lướt gió khi lăn bánh trên đường.

Đuôi xe cũng được tạo ra rất tinh giản, cụm đèn sau dạng LED chỉ là một dải vuông văn kết nối hông và đuôi xe. Phần nóc xe không cắt gọt ở phía sau mà tạo hình vuông vắn, giúp cho hàng ghế sau có không khí rộng khắp hơn, đồng thời làm kiểu xe cứng cáp hơn, không quá hoa mỹ như nhiều kiểu xe hạng trung đang theo đuổi. Land Rover Discovery trang trí với nóc xe hình vây cá và cánh lướt gió

Đánh giá về nội thất xe Land Rover Discovery 2018

Tổng thể bài trí của Land Rover Discovery 2018 rất rộng rãi, khách hàng cảm thấy hoàn chỉnh nhẹ nhõm trong một không khí mở, đặc biệt khi xe tích lũy thêm 2 cửa nóc Panorama cho dãy ghế trước và sau, giúp cabin xe hài hòa với môi sinh xung quanh hơn khi cần thiết.

Thiết kế của bảng táp lô cho cảm xúc cứng cáp với những mảng lớn, tạo độ hoàn toàn song vẫn không kém phần mềm mại với những đường bo ở viền và góc, được chồng khá nhiều đời nên nếu đi vào chi tiết, Land Rover 2018 vẫn khiến chủ nhân thích thú phát triển dần những bảng nút được đặt rất trực quan.

Land Rover Discovery 2018

Land Rover Discovery là kiểu xe rất “chịu khó” kết hợp nhiều mảng màu, với tone chủ đạo là Trắng, xe vẫn nỗ lực điểm thêm mảng nâu đậm, những sắc đen ở bảng điều khiển, điểm thêm viền bạc ở một vài chi tiết, chưa kể đến một số ít cách dùng crom và bạc. Ngay cả ghế ngồi cũng được viền chỉ màu sắc sảo.

Chất liệu trang trí cho bài trí Land Rover Discovery cũng rất cầu kì, là sự kết hợp của Da cao cấp, Gỗ tự nhiên và kim loại, được lắp táp từ những bàn tay kỹ lưỡng của thợ thủ công, mang đến cảm xúc tinh tế và sang trọng.

Tay lái 4 chấu của Discovery tạo hình rất lạ mắt, gây chú ý. Cụm đồng hồ lấy cảm hứng từ ống pô cũng là nét đáng chú ý. Người lái hoàn chỉnh có khả năng nắm bắt được những tri thức từ màn hình cảm ứng  8 – 10 inch (tùy theo phiên bản). Ngoài ra người lái cũng cảm giác với tính chất hiển thị trên kính chắn gió (HUD) truyền tải tri thức nhanh chóng.

Một tính chất thông minh đáng chú ý của xe là người dùng có khả năng cách dùng điện thoại để điều chỉnh những tư thế của ghế ngồi, song song bảng điều chỉnh truyền thống trên cánh cửa.

Tính năng vui chơi trên Land Rover Discovery 2018 cũng được chăm chút, đặc biệt là bản sang trọng với 10 loa và loa siêu trầm cho âm báo sống động, thống nhất nhận diện giọng nói và bảng điều chỉnh cảm ứng hiện đại.

Discovery cũng sở hữu hộp làm mát đồ uống, bên cạnh đó còn có rất nhiều những hộc đựng đồ được phân bổ khắp khoang cabin, biến chiếc oto sở thành một “ngôi nhà nhỏ di động” nơi bạn có khả năng cất giữ nhiều thứ tiện ích.

Mẫu xe này cũng tích lũy cảm ứng rộng mở sau. Khi chủ xe có chìa khóa thông minh bên người, chỉ cần làm động tác đá vào gầm đuôi xe để kích hoạt tính chất này, đặc biệt hữu ích khi cả 2 tay đều đang bận.

Đã có giấy chứng nhận kiểu loại, tại sao Toyota Fortuner chưa về Việt Nam?

Cả Honda và Toyota Việt Nam đều nhận được giấy chứng nhận kiểu loại trong tháng 3. Trong khi Honda đã nhanh gọn đưa 2 đợt xe nhập hưởng thuế 0% về nước và mở bán, Toyota vẫn đang dậm chân tại chỗ khi Toyota Fortuner và loạt xe bình dân khác vẫn chưa thể cập bến Việt.

Khi Nghị định 116/2017 chính thống ban hành, cả Honda và Toyota đồng loạt tuyên bố ngừng ngập khẩu ô tô về Việt Nam để “chạy” giấy tờ. Cho đến tháng 3/2018, nối gót Honda, Toyota cũng nhận được giấy chứng nhận kiểu loại ô tô từ Indonesia cho Fortuner và Wigo. 

Ngay lập tức, xuất hiện nhiều tri thức về việc 1.000 xe Toyota nhập hàng miễn thuế gồm: Fortuner/ Wigo/ Avanza (nhập Indonesia) và Yaris/ Hilux (nhập Thái) sẵn sàng đổ bộ nước ta vào tháng 5. Tuy nhiên, Toyota Việt Nam (TMV) đã lên tiếng xác nhận lô xe nhập ASEAN phải chờ đến tháng 6/2018 mới có khả năng thông quan và thời gian mở bán tiếp tục phải chờ đến tháng 7 hoặc tháng 8/2018. Theo đó, xe địa hình 7 chỗ đắt khách nhất Việt Nam – Toyota Fortuner không thể về nước cũng không có gì ngạc nhiên. Nguyên nhân của sự chậm trễ này là hãng cần thời gian đặt hàng và sản xuất từ những đơn vị cung cấp tại Indoneisa và Thái Lan. 

Ở một diễn biến khác, xe địa hình 7 chỗ cỡ nhỏ Toyota Rush hay còn gọi là tiểu Fortuner cũng đã về nước với mục tiêu thử nghiệm cuối tháng 3. Dẫu vậy, xe vẫn nằm tại cảng do vướng những quy trình liên quan đến Nghị định 116 và không thể thông quan. 

google.com/+tuvanmuaxe

Các nguồn tin tức ô tô đều nhận định Toyota dường như quá chậm so với Honda. Thực tế, cuối tháng 3/2018, Honda Việt Nam đưa hơn 2.000 xe nhập Thái thuế 0% gồm CR-V, Jazz, Civic và Accord về nước. Đây cũng là lô xe nhập lần thứ nhất mở bán kể từ cuối năm 2017, giúp “giải tỏa” cơn khát xe nhập bấy lâu của khách Việt. Honda Civic thêm 2 bản giá mềm đấu xe cài đặt Mazda3, Kia Cerato hay Toyota Corolla Altis… Honda Jazz tranh thủ cướp khách của đối trọng Toyota Yaris. Đặc biệt, việc điều chỉnh giảm giá gần 200 triệu đồng của Honda CR-V càng khiến giao dịch xe nhập nóng hơn bao giờ hết. Khách thậm chí phải chi thêm 50 triệu đồng mua phụ kiện mới có cơ may sở hữu chiếc crossover 7 chỗ hoàn chỉnh mới này. Con số 1.507 xe bán ra và bán chạy thứ 2 toàn giao dịch tháng 4 có khả năng minh chứng sức hút của Honda CR-V 7 chỗ. 

Chevrolet đang là thương hiệu xe được đánh giá là  “chậm mà chắc” tại thời điểm này. Tuy có giấy chứng nhận kiểu loại sau Toyota và Honda nhưng cuối tháng 4, Chevrolet đã đưa xe nhập Thái về Việt Nam thành công. Toyota Fortuner “vắng nhà” đã có Chevrolet Trailblazer giá mềm dao động chỉ từ 859 – 1.075 triệu đồng. Bán tải Chevrolet Colorado thêm bản dạng truyền động tự động mới cũng sẽ trở lại đại lý. Đáng chú ý là lô xe nhập hơn 2.000 xe Honda và Chevrolet thứ 2 tiếp tục cập cảng và sẵn sàng tiếp sức cho giao dịch tháng 5 này.

Trong khi Mitsubishi, Nissan và Suzuki đang lo văn bản để đáp ứng những yêu cầu của Nghị định 116, Ford Việt Nam đã nhập “ông vua bán tải” Ranger và Everest về nước để thử nghiệm. Tuy nhiên, kết quả đáng buồn là bộ đôi xe nhập Thái của Ford lại phải “hồi hương” do không bảo đảm chất tốt khí thải. Hơn nữa, Ford Ranger hiện là ưu tiên hàng đầu cho Philippines chứ không phải Việt Nam. Do đó, bản dạng thương mại Ford Ranger hay Everest vẫn chưa hẹn ngày về. 

Toyota Fortuner

Có thể thấy, Honda CR-V lép vế trước Mazda CX-5 tại Việt Nam rất lâu nay nhưng tình thế đã hoàn chỉnh lật ngược khi bản 7 chỗ nhập Thái hưởng thuế 0% lộ diện. Theo dự đoán của Banxehoi.com, điều này không thể xảy ra trong phân đoạn xe địa hình 7 chỗ và bán tải. Doanh số trung bình gần 1.100 xe/tháng của Toyota Fortuner là con số không một đối trọng nào tại Việt Nam có đủ sức qua mặt. “Thánh lật” chỉ tạm nghỉ ngơi, nhường lại sân chơi cho đối trọng và Ford Ranger cũng vậy nhưng khi trở lại chắc chắc sẽ tạo nên những cơn địa chấn mới. 

Review xe Audi A5 Sportback 2018

Audi A5 Sportback khai trương lần thứ nhất tại triển lãm Paris Motor Show vào cuối năm 2016. Chiếc xe lần thứ nhất được nhập về Việt Nam dùng để phục vụ triển lãm VIMS 2017 diễn ra vào tháng 10. Đây là bản dạng được tạo ra mới hoàn chỉnh so với đời trước.

Đánh giá xe Audi A5 Sportback 2018 về thiết kế

Audi A5 Sportback 2018 có nắp ca-pô dài và bo tròn với tạo ra vòm tôn lên sự năng động và thể thao, khung giảm nhiệt đơn kiểu xe 3D rộng hơn và phẳng hơn đời tiền nhiệm. Đặc biệt là những đường gân dập nổi mới, đậm nét hơn.

Như hình có khả năng thấy Nhìn thoáng qua, có vẻ “phom” của A5 Sportback mới không khác gì bản dạng cũ khi nhìn từ hai bên thân xe. Tuy nhiên trên thực tế, Audi đã dập đường nổi chạy dưới thân đậm hơn – nhấn mạnh tới hệ dẫn động quattrro và gắn cho chiếc oto một thanh nẹp trang trí nhỏ ở khía cạnh tiếp giáp trong một cửa sau với vè trước.

Tổng thể quy mô của xe với chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.733 x 1.843 x 1.386 (mm) và chiều dài trục công ty 2.824 mm. A5 Sportback giao dịch tại Việt Nam cách dùng loại mâm đúc đa chấu thể thao, làm bằng kim loại sáng.

isabelmarantshoesonline.net/o-to/

Nhờ có trục công ty dài 2.824 mm thay vì chỉ 2.764 mm như Audi A5 coupe, A5 Sportback có hàng ghế sau rộng khắp hơn. Nếu so với đời trước, khách hàng phía sau có khoang để chân rộng hơn 24 mm và hoàn chỉnh chiều dài cabin tăng thêm 17 mm.

So với Audi A4, phần đầu của A5 Sportback đã được thương hiệu xe sang Audi tạo ra lại hoàn toàn. Phần tập trung vẫn tiếp tục là lưới giảm nhiệt lục giác rộng ngang, tuy nhiên những đèn xe và khe hút gió trên mũi xe của A5 mới đều lớn hơn hẳn A4. Ngoài ra, nắp ca-pô của chiếc oto cũng được dập những đường gân nổi mới, đậm nét hơn.

Đánh giá bài trí Audi A5 Sportback 2018

Ở bên trong, phạm vi bảng táp-lô là thống nhất tri thức vui chơi MMI đời mới của Audi với màn hình 7 inch, kết nối smartphone qua Apple Carplay/Android Auto, USB, Bluetooth… A5 Sportback cũng được trang bị sẵn thống nhất đèn LED bài trí điều chỉnh 30 màu theo tâm trạng. Một số tùy chọn khác gồm cửa nóc panorama, dàn âm báo 3D Bang & Olufsen với 19 loa cho công năng 755 watt…

Hành khách phía sau được nhà sản xuất bố trí một nguồn động lực tính bảng có màn hình cảm ứng 10,1 inch chạy Android bộ óc trong 32GB, cách dùng chip Tegra 40.Giống như chiếc A5 Sportback đời trước, những người cao cần phải chú ý đầu khi vào và ra khỏi ghế sau, và ghế phía sau cũng nhỏ hơn A4, tuy nhiên vẫn có đủ chỗ để ngồi cho 3 khách hàng nhưng ghế trong một sẽ khá hạn chế.

Audi A5 Sportback 2018

Thể tích cốp xe là 480L, khá rộng khắp so với quy mô của chiếc oto và hoàn toàn đủ cho một kì nghỉ cuối tuần của gia cảnh bạn, với lượng hành lý của 2 người lớn và trẻ em.

Đánh giá xe Audi A5 Sportback 2018 về công nghệ tiện ích

Trên bảng táp-lô là thống nhất tri thức vui chơi MMI đời mới của Audi với màn hình 7 inch, kết nối smartphone qua Apple Carplay/Android Auto, USB, Bluetooth… A5 Sportback cũng được trang bị sẵn thống nhất đèn LED bài trí điều chỉnh 30 màu theo tâm trạng. Một số tùy chọn khác gồm cửa nóc panorama, dàn âm báo 3D Bang & Olufsen với 19 loa cho công năng 755 watt…

Hệ thống vui chơi của A5 Sportback được bố trí tinh gọn và rõ ràng giúp bạn nhanh gọn tiếp cận được với những năng lực quan trọng, sự sắp xếp những nút “Menu” (Tuỳ chọn) và “Back” (Trở lại) ở Giao diện điều chỉnh thống nhất vui chơi đa lưu thông (MMI) dựa trên nghiên cứu khoa học giúp bạn điều chỉnh điều chỉnh một cách thoải mái, dễ dàng và kết quả nhất có thể. Giao diện kết nối Bluetooth và kết nối sạc thông qua cổng USB được trang bị tiêu chuẩn. Lẫy chuyển đổi trên vô-lăng da năng lực bọc da bảo đảm bạn hoàn chỉnh điều chỉnh và kiểm kê chiếc oto của mình

Đánh giá nguồn động lực Audi A5 Sportback 2018

Cung cấp năng lực cho Audi A5 Sportbacklà khối nguồn động lực 2.0 TFSI cho công năng 185 kW (252 mã lực), kèm thêm là số máy ly hợp kép 7 cấp S-tronic song song hệ truyền động bốn bánh quattro giúp cho xe có tính chất tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,5 giây và vận tốc tối đa giới hạn cơ điện là 250 km/giờ.

So với đời người tiền nhiệm, Audi A5 Sportback hiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đến 11% trong khi đó công năng cũng tăng lên thêm 9%.

Dù có kích cỡ lớn hơn nhưng A5 Sportback 2017 lại nhẹ hơn bản dạng tiền nhiệm 220 kg, với trọng lượng không tải chỉ 1.470 kg. Cảm giác vô-lăng của xe cũng được cải tiến nhờ thống nhất lái mới nhẹ hơn 3,5 kg, có số máy 15,9:1 thể thao. A7 Sportback mới cũng được trang bị thống nhất treo biến thiên và thống nhất lái 5 chế độ: Thoải mái, Tự động, Thể thao, Hiệu quả và cài đặt cá nhân.

Giá xe Toyota Vios 2018

Xe Toyota Vios 2018 chính thống được khai trương tại Thái Lan ngày 1-3-2017 vừa rồi với sự chào đón của người tiêu dùng và chiêm ngưỡng màn lột xác hoàn chỉnh của kiểu xe đình đám Toyota Vios này. Thay đổi chiếc lược tiếp cận khách hàng cũng như xác định lại đối tượng khách hàng mà Toyota dẫn đến để có được một công cuộc cách tân đổi thay hoàn chỉnh vào hàng hóa đứng đầu doanh thu so với đối trọng cùng phân đoạn ngay từ khi khai trương hàng hóa xe Toyota vios 2018.

Toyota vios 2018 đổi thay hoàn chỉnh tạo ra với tiếng anh tạo ra mới dẫn đến đối tượng khách hàng tuổi trẻ năng động, được trang bị thống nhất đèn LED dẫn lối buổi sáng được bố trí theo phương thẳng đứng giúp cho chiếc oto có cảm xúc khỏe khoắn hơn song song đó là bộ lưới giảm nhiệt được làm bằng kim loại màu xám toát lên vẻ sang trọng ôm trọn bộ đèn sương mù. Kế hợp hài hòa trong một quy mô của xe Toyota vios 2018 được trang bị bộ vành 16inch loại mâm đúc thể thao.

yeswh.com/xe/

Cụm đèn phía trước cũng được tạo ra tuổi trẻ hơn so với bản dạng cũ khi được tạo ra vuốt dài và được nối với 1 đường chỉ logo kéo sang 2 cụm đèn, Để có được kiểu xe tuổi trẻ nhưng vẫn giữ được nét truyền thống là không khí bài trí rộng khắp thì quy mô của chiếc oto Toyota vios 2018 lần lượt là 4420mm x 1700mm x 1475mm (DxRxC). So với bản dạng cũ thì chiều dài của Vios 2018 được kéo dài ra hơn 10mm.

Nội Thất xe Toyota vios 2018 điều kiện sang trọng.

Phần bài trí và điều kiện chính là điểm sáng nhất cho chiếc oto Toyota vios 2018 lần này, Với vô lăng bọc da màu đen piano kết hợp với phím điều chỉnh âm báo tích lũy trên vô lăng. Ngoài ra bảng taplo cũng được trang trí với màn hình đa tri thức màu xanh chủ đạo, song song đó là bộ ghế da màu đen sang trọng sang trọng đi kèm. Màn hình hiển thị Thông tin Display Driver MID (Multi-thông tin hiển thị), Radio DVD / CD / MP3 / WMA với. màn hình cảm ứng 7-inch với kết nối không dây, Bluetooth và kết nối USB, máy lạnh tự động. Với màn hình LCD toát lên vẻ sang trọng đột phá cho chiếc oto toyota vios 2018.

Toyota Vios 2018

Ngoài những điều kiện sang trọng mang lại cho không khí bài trí của chiếc oto đầy đủ điều kiện hơn dẫn đến người dùng thì lần này chiếc oto Toyota vios 2018 được trang bị thêm tính chất lái ở chỉnh thể Eco giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, Hệ thống âm báo là điểm mà chúng ta không thể không nhắc đến khi điều khiển xe trên nhiều cung đường. âm báo sống động với 6 loa cơ sở vẫn giữ như bản dạng cũ. Ngoài ra một tính chất thông minh khác cũng được trang bị đó là thống nhất bắt đầu bằng nút bấm Start/Stop.

Giá Xe Toyota Vios 2018 Dự Kiến Tại Thị Trường Việt Nam?

Giá Toyota Vios 2018 1.5G –CVT : 643.000.000 VNĐ ( Giá Dự Kiến)
Giá Toyota Vios 2018 1.5E – truyền động vô cấp : 598.000.000 VNĐ ( Giá Dự Kiến)
Giá Toyota Vios 2018 1.5E – MT : 569.000.000 VNĐ ( Giá Dự Kiến)

Động cơ Xe Toyota Vios 2018 bản dạng đột phá.

Chiếc xe Toyota vios 2018 được trang bị Động cơ 2NR-FBE DUAL VVT-I DOHC thể tích làm việc 1500 cm3 bốn xi-lanh 16 van HP van minh tối đa 79 kW (108 hp) tại 6000 rpm và lực kéo 140 Newton (14,3 kg – m). tại 4200 rpm đáp ứng nhiều lực lượng điều khiển xe ở vận tốc cao tương thích. Với hộp truyền động vô cấp 7 cấp số ảo giúp chiếc oto điều chỉnh du dương và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tính năng bảo toàn của xe Toyota vios 2018 cũng là 1 điểm đáng chú ý cho bản dạng lần này.

Xe toyota vios 2018 được trang bị thống nhất bảo toàn thông minh đầy đủ như: ABS thống nhất chống bó cứng phanh, thống nhất giao dịch lực thắng cơ điện EBD, Hệ thống trợ giúp lực thắng khẩn cấp BA, Hệ thống tương đương cơ điện VSC, Hệ thống kiểm kê lực kéo TRC song song đó là 3 túi khí với thống nhất bảo toàn camera lùi cho bản dạng cao nhất. Trong bản dạng lần này thì chiếc oto Toyota vios 2018 được trang bị 5 màu cơ bản: Màu đỏ, Màu Trắng, Màu đen ( đen mới), Màu Bạc, Màu Xám Kim Loại.

Mọi điều lý tưởng khi mua nhà đất Quận 9

Cuộc sống tại khu vực Quận 9 khá là thuận tiện và thoải mái- điều mà đa số người trong thành phố đều mong muốn hướng đến. Không quá xô bồ như trọng tâm thành phố, có chút gì đó yên bình nhưng vẫn bảo vệ đầy đủ hầu hết tiện nghi.  hững thuận tiện về giao thông, sơ sở hạ tầng, dịch vụ tiện ích phong phú sẽ mang đến cho bạn hầu hết trải nghiệm hoàn hảo khi tồn tại tại khu vực Quận 9. Cùng đón chờ nhé!

https://tinnhanh9.com/

Giao thông thuận tiện

Tuyến đường phương tiện tại Quận 9 được vươn lên rất mạnh, hầu hết đường đi được mở rộng như: Nguyễn Duy Trinh, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Xiển,… bạn sẽ dễ dàng di chuyển, tập tành hơn trong nội thành hay thậm chí là ra cả khu vực ngoại thành. Bởi vỉ cơ sở hạ tầng tại Quận 9 đang được đồng bộ nên nó toàn bộ là điều có lợi đến với bạn, bạn đủ khả năng di chuyển bằng đa số phương tiện hay hầu hết đường đi khác nhau để tránh sự ách tắc của thành phố. Đường cao tốc Hồ Chí Minh- Long Thành- Dầu Giây, tuyến metro tàu điện Bến Thành- Suối Tiên,… sẽ mang đến cho bạn hầu hết trải nghiệm tuyệt vời! Những chuyến phượt cuối tuần rời thành phố cũng là một đóng góp không tồi phải không nào?

Tiếp cận gọn lẹ với hầu hết loại hình dịch vụ

Bạn muốn đi mua sắm, xem phim, khu vui chơi, coffee,… đều hình thành đơn giản. Với có phương pháp dịch vụ càng đa dạng như: Vincom Plaza Lê Văn Việt, Co.opmart, sân Goft và hàng loạt hầu hết công trình tiện ích đang được đẩy mạnh khác như: Aeon Mall, Bệnh viện Ung Bướu 2, Đại học FulBright,… thì bạn càng có đa số sự chọn lọc và bảo vệ rằng hình thể sẽ được cung cấp, nhận lấy hầu hết sản phẩm, dịch vụ tốt nhất. Những tiện ích này sẽ giúp thúc đẩy lẽ sống của hầu hết thành viên được tốt hơn. Điều này sẽ giúp bạn gọn lẹ hòa vào lẽ sống sôi động của thời đại tiến bộ. Chẳng còn nỗi lo “lạc nhịp” giữa dòng lớp nữa đâu nhỉ?

Giá cả hợp lý trong thành phố

Quận 9 là khu vực tiềm năng trong đầu tư nhà đất song lại nằm ở phần rìa của thành phố nên định giá hiện tại vẫn nằm ở mức khá “mềm” so với hầu hết Quận khác. Không tấp nập, xa hoa như Quận 1 nhưng Quận 9 vẫn có nét cuốn hút riêng và đang được đầu tư mạnh bởi hầu hết tập đoàn trong và ngoài nước nên dịp may vươn lên tại đây là cực kỳ cao. Trong tương lai, định giá ở thị trường bất động sản Quận 9 đủ khả năng có xu hướng tăng theo nhịp đồ vươn lên giao dịch của khu vực. Nên thời điểm này là vô cùng thích hợp để đủ khả năng sở hữu mọt mảnh đất tại khu vực Quận 9 đấy!

Không một ai đủ khả năng rũ bỏ về sự thuận tiện trong gặp gỡ khi mua nhà đất Quận 9 cả mà phải không nào! Bạn có muốn điều này chăng? Chúc bạn thành công!

Mercedes-Benz GLC 200 chính thống khai trương Việt Nam với giá 1,684 đồng

Hôm nay 19/5/2018, Mercedes Ben-z GLC 200 chính thống gia nhập gia cảnh Mercedes-Benz. Với giá cả chính thống được tuyên bố là 1,684 tỷ đồng, GLC 200  là bản dạng có giá mềm nhất của dòng GLC tại Việt Nam.

Như vậy dòng Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam sẽ có tất cả 4 phiên bản: GLC 200 : 1,684 tỷ đồng; GLC 250 4Matic : 1,939 tỷ đồng; GLC 300 4Matic : 2,209 tỷ đồng; GLC 300 Coupe 4Matic : 2,899 tỷ đồng.

uvanmuaxe.postach.io/

GLC 200 vẫn giống với những người anh em của mình về tạo ra bên ngoài, chỉ khác lạ ở một số trang bị đã bị cắt giảm. 

Mercedes-Benz GLC 200

GLC 200 vẫn cách dùng nguồn động lực 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.0L tăng áp tương tự như GLC 250 4Matic tuy nhiên nguồn động lực này cho công năng khoảng 184 mã lực tại 5.500 vòng/phút và lực kéo cực đại 300Nm tại 1.200 – 4.000 v/p. Sức mạnh được truyền tới những bánh sau thông qua hộp truyền động tự động 9 cấp – 9G TRONIC.

Review sơ bộ xe KIA Morning S 2018

Mới đây, THACO Trường Hải vừa tuyên bố giá cả lẻ mới cho những kiểu xe KIA và Mazda. Cụ thể, từ ngày 21/11 đến hết 31/12/2017, giá cả được điều chỉnh giảm từ 10-20 triệu đồng tùy từng phiên bản, cao nhất là 40 triệu. Đáng chú ý trong đợt “sale off” này, kiểu xe cỡ nhỏ Morning được bổ sung thêm bản dạng sang trọng mới có tên gọi Morning S.

Theo đó, Morning S sẽ điều chỉnh mẫu Si, trở nên bản dạng sang trọng nhất của KIA Morning tại giao dịch Việt Nam. Xe có chỉ 1 bản dạng số tự động, giá cả 394 triệu đồng (đắt hơn Si 15 triệu). Từ 1/1/2018, giá sẽ giảm còn 390 triệu nhờ hưởng ưu đãi về thuế cho những kiểu xe dung tích dưới 2.0L.

Ngoại thất

So với bản dạng Si, KIA Morning S có sự đổi thay nhẹ về thiết kế. Ở phía trước, điểm khác lạ nhất là mặt ca-lăng được làm mới với lưới giảm nhiệt và hốc đèn sương mù tách riêng. Phiên bản Si là dạng hình thang ngược tích lũy hai đèn dạng cầu.

Ngoài ra, những cụ thể khác được giữ nguyên như lưới giảm nhiệt hình mũi hổ đặc trưng, đèn xe hoạt động kiểu projector và dải LED chạy ban ngày.

Xe vẫn cách dùng bộ mâm xe kim loại 15-inch dạng xoáy, tay nắm cửa mạ chrome. Gương gương sau được sơn đen, có tính chất gập/chỉnh điện và tích lũy đèn báo rẽ.

Phía sau, cản gầm được làm mới với tấm nệm dạng lưới, màu nhôm tích lũy ống pô kép bắt mắt. Tuy nhiên theo quan sát, ống pô này chỉ để “trang trí” trong khi “hàng thật” cụp xuống dưới và được giấu ở phía bên phải gầm. Bên cạnh đó, đèn lùi cũng được chuyển từ dạng tròn sang hình chữ nhật, đuôi lướt gió được sơn màu đen tạo điểm nhấn. Cụm đèn sau dạng LED 3 viền không thay đổi.

Nhìn chung, tổng quát KIA Morning S thanh lịch và tuổi trẻ hơn so với một bản dạng Si đậm chất thể thao. Do đó, đối tượng khách hàng của Morning S có khả năng sẽ được nới rộng, thay vì chỉ tập trung chủ yếu vào người trẻ như trước. Bên cạnh đó, so với đối trọng Hyundai i10 hay Chevrolet Spark thì kiểu xe của Morning S cũng có phần nhỉnh hơn.

Nội thất

Bên trong cabin, điểm dễ nhận ra nhất chính là 4 khía cạnh ngồi được bọc da sang trọng và phối màu mới. So với bản Si, tông màu cam – nâu này cho cảm xúc sang trọng và thoáng đãng hơn nhiều.

Ở hàng đầu, ghế tài và ghế phụ vẫn là chỉnh tay. Hàng sau với 2 tựa đầu cso tỉ lệ gập gãy 60:40 giúp gia tăng thể tích cốp xe khi cần thiết. Nhờ cách bố trí khoa học nên nơi để chân và không khí trần khá rộng rãi, phù hợp với khách hàng cao tầm 1m70.

Đánh giá sơ bộ xe KIA Morning S 2018

Khu vựa bảng tablo vẫn giữ nguyên như trước. Trung tâm là màn hình cảm ứng 8-inch, tích lũy xác định GPS và trợ giúp kết nối AUX/USB/Bluetooth với điện thoại. Các nút bấm bố trí hợp lý, dễ sử dụng. Ngay phía dưới là cụm điều chỉnh của thống nhất máy lạnh tự động, ổ sạc 12V và hộc để đồ. Hệ thống âm báo trên xe gồm 4 loa. Nhìn chung là vừa đủ cho nhu cầu của một gia đình.

Vô-lăng dạng hai chấu năng động được bọc da, tích lũy những nút điều chỉnh âm báo và kích hoạt đo quãng đường xe lăn bánh. Nhờ cách dùng trợ giúp điện nên việc cách dùng khá nhẹ nhàng, tuy nhiên cảm xúc vẫn hơi lỏng. Đồng hồ phía sau vẫn dạng 3 ống viền chrome, hiển thị tốc độ, vòng tua, tình trạng xe…Xe vẫn cách dùng khóa dạng chìa thay vì nút Start/Stop như đối trọng Hyundai i10.

Vận hành – an toàn

KIA Morning S chính bổ sung thêm túi khí cho ghế phụ và camera lùi. Ngoài ra, công nghệ bảo toàn của xe vẫn chỉ có chống bó cứng thắng ABS và giao dịch lực thắng cơ điện EBD.

Về năng lực vận hành, Kia Morning S trang bị nguồn động lực nhiên liệu Kappa 4 xy-lanh dung tích 1.25L, trục cam đôi DOHC. Công suất tối đa 86 mã lực ở 6.000 vòng/phút và lực kéo cực đại 120Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp truyền động tự động 4 cấp.

Như vậy, với giá cả đắt hơn 15 triệu đồng thì khách hàng sẽ nhận thêm 2 trang bị là camera lùi và túi khí ghế phụ. Bên cạnh đó là sự điều chỉnh nhẹ ở tạo ra nội, ngoại thất. Với tầm giá 400 triệu, đây hoàn chỉnh chọn lựa phù hợp cho những nhu cầu như phục vụ gia đình, công việc hay giao dịch vận tải.